Где окажется чемодан на пересадке, зависит не от аэропорта, а от того, как куплен билет.
Один билет — багаж едет сам
Если обе части перелёта оформлены одной перевозкой, багаж регистрируют до конечного пункта. На бирке, которую клеят на ручку, напечатан именно конечный аэропорт — на неё стоит взглянуть до того, как отойти от стойки. В транзите вы просто идёте к следующему выходу, а чемодан переставляют без вас.
Если стыковка сорвалась по вине перевозчика, багаж переоформляют на следующий рейс тоже без вас.
Два отдельных билета — багаж придётся забрать
Два билета разных перевозчиков — две независимые перевозки. Чемодан приедет на ленту в пересадочном аэропорту, вы его получаете, выходите в общую зону и заново проходите регистрацию и досмотр.
Отдельная тонкость для международных стыковок: чтобы забрать багаж, часто нужно пройти паспортный контроль страны пересадки, а значит — иметь право на въезд или транзитную визу.
Запас времени
У каждого аэропорта есть официальное минимальное время стыковки, и системы бронирования его учитывают. Но оно рассчитано на идеальный день: без снега, без очереди на досмотре и без дальней стоянки, куда самолёт поставили вместо телетрапа.
При смене терминала закладывайте больше времени: между терминалами ходят автобусы и поезда, у них своё расписание. На двух билетах — ещё больше: багаж, регистрация и досмотр проходят заново.
Что положить в ручную кладь
На стыковках теряется больше багажа, чем на прямых рейсах, — просто потому, что появляется лишняя перегрузка. Лекарства, документы, зарядки, смену белья и всё, без чего сутки будут испорчены, держите при себе. Чемодан почти всегда находится, вопрос лишь в том, через сколько.
И запишите номер багажной бирки. Без него разговор в службе розыска начинается с нуля.