Аэропорт Gandhinagar Airport (Насик): кратко об аэропорте

Gandhinagar Airport — аэропорт Насика, обозначение ISK / VAOZ. Полоса тут одна, 3 000 м (бетон), со светотехникой.

ISK · VAOZ В билете и на табло
1 взлётная полоса
3 000 м Длина главной полосы (бетон)
579 м Над уровнем моря
14:52 Сдвиг к Москве: +3 ч

Коды, полосы и высота — из открытых данных OurAirports; расстояние до города мы посчитали по координатам. Официальный сайт: www.goindigo.in/airport-directory/india/nashik-isk.html.

: аэропорты вокруг

Ни одного направления из этого аэропорта поиск сейчас не отдаёт. Ближайшая точка, откуда летают, — Мумбаи (NMI), примерно 134 км по прямой. Ниже перечислены аэропорты не дальше четырёхсот километров; отметка значит, что билеты оттуда находятся.

Надёжные авиабилеты

Сегодня по связке Насик — Пхукет: перелёт туда от 24 225 ₽, обратный борт от 72 986 ₽, багаж включён — от 48 138 ₽, передний салон от 481 673 ₽. Ниже видно перевозчика и число пересадок. Если оба плеча у одной компании, регистрация обычно сквозная и багаж едет до конечной точки.
Сегодняшние находки по этому направлению — прямые и стыковочные.

Билеты через кассу

Помесячные минимумы по связке Насик — Пхукет: сентябрь — старт от 40 718 ₽; октябрь — старт от 40 723 ₽; ноябрь — старт от 44 872 ₽. На стыковочных маршрутах ряд обычно неровнее прямых: цену задаёт наличие удобной пересадки.
Это найденные варианты, а не удержанные места. На стыковочных вариантах цена меняется быстрее, чем на прямых.

Цены на рейсы Насик — Пхукет по датам

Календарь раскидывает цену Насик — Пхукет по дням месяца; зелёные клетки — дни, когда билет нашёлся дешевле остальных.

Нажмите на дату — покажем рейсы на неё вместе с числом пересадок; цена в клетке осталась с прошлого обхода.

Время в воздухе и расстояние

Насик — Пхукет (ISK → HKT): расстояние 2 947 км, время в воздухе примерно 4 ч 20 мин. Нижняя цена в нашем поиске — 24 225 ₽. Ко времени в воздухе добавляется дорога до аэропорта и время внутри терминала. В городе прилёта время на 1 ч 30 мин впереди — на эту разницу переводят часы после посадки. Это международная линия — понадобится загранпаспорт, а на стыковке в российском порту придётся ещё и пройти границу. Число расчётное. Минимальное время пересадки аэропорт считает от фактического прилёта, а не от нашей прикидки.

≈ 4 ч 20 мин В небе, по прикидке
2 947 км Расстояние по маршруту
+1 ч 30 мин Часовой сдвиг
24 225 ₽ Нижняя находка
Если прямого рейса на вашу дату нет, маршрут собирается через узловой аэропорт — и тогда решает не цена, а запас времени на пересадку.

Частые вопросы об аэропорте Gandhinagar Airport

Есть ли в продаже вылеты из аэропорта Gandhinagar Airport?

По Насика выборка пустая: ни прямого рейса, ни стыковки в продаже не попалось. Это говорит о продаже, а не о полётах — табло аэропорта мы не видим. Ближайшие аэропорты с билетами: Мумбаи — 134 км по прямой, Гоа — 471 км, Хайдарабад — 573 км.

Далеко ли до города, если вылетаете отсюда?

Аэропорт работает на Насик (Индия). Его точка на карте — 19.967° и 73.811°; абсолютная отметка 579 м. Время до терминала считайте от своего района и от часа выезда: у ранних рейсов дорога всегда обходится дороже по времени.

Какой длины взлётная полоса в аэропорту Gandhinagar Airport?

По справочнику длина полосы — 3 000 м. Этого достаточно для узкофюзеляжных Boeing 737 и Airbus A320 — то есть для большей части рейсов внутри страны. Поверхность — бетон. Полоса со светом, поэтому вечерние и ночные вылеты здесь обычное дело. Последнее слово за авиакомпанией: она ставит на рейс ту машину, которая свободна в этот день.

На сколько разойдётся время в аэропорту Gandhinagar Airport с домашним?

Часовой пояс здесь Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.

Как аэропорт Gandhinagar Airport значится в маршрутной квитанции?

Пассажир имеет дело с кодом ISK — это ИАТА, он в билете и на багажной бирке. Специалисты пользуются VAOZ — кодом ИКАО из документации и метеосводок. Раскладка у них разная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА достался истории.

Из блога