Аэропорт Коллакс: аэропорты вокруг
Соседние аэропорты и расстояние до них — если отсюда нет нужного рейса.
Найденные билеты
Собрать перелёт Лулео — Пхукет сегодня стоит: перелёт туда от 19 204 ₽, с обратной дорогой от 60 456 ₽, багаж включён — от 33 145 ₽, бизнес туда-обратно от 440 787 ₽. Дешёвый вариант с двумя пересадками может сильно растянуть дорогу — сравнивайте не только сумму, но и во сколько вы окажетесь на месте.
SVO
HKT
VKO
HKT
HKT
VKO
SVO
HKT
HKT
SVO
Билеты по месяцам
Помесячные минимумы по связке Лулео — Пхукет: декабрь — старт от 44 535 ₽; январь — старт от 44 663 ₽; февраль — старт от 44 653 ₽. На стыковочных маршрутах ряд бывает неровнее, чем на прямых.Вылеты на декабрь
Вылеты на январь
Вылеты на февраль
Цены на рейсы Лулео — Пхукет по датам
Цена перелёта Лулео — Пхукет по числам месяца. В дни, когда прямого борта нет, в клетке обычно стоит стыковочный вариант.
Время в воздухе и расстояние
Лулео — Пхукет: расстояние 8 554 км, время в воздухе примерно 11 ч 20 мин. Нижняя цена в нашем поиске — 19 205 ₽. Ко времени полёта добавляется дорога до аэропорта и время внутри терминала. Прилетев, вы окажетесь на 6 ч впереди по времени. Вылет и прилёт в разных странах — для посадки, как правило, нужен загранпаспорт. Число расчётное: для пересадки берите время прилёта из расписания.
Пересадки и аэропорты: что стоит знать заранее
Про стыковки, терминалы и запас времени на пересадку.
Сколько времени закладывать на пересадку?
У стыковки есть минимальное время, и в едином билете система не продаст вам вариант короче него. Но минимальное — это норматив для идеального дня: без задержки прилёта, без очереди на контроле и без смены терминала.
Если пересадка внутри одного терминала и билет единый, норматива хватает. Если меняется терминал, а тем более аэропорт, запас стоит увеличить, и заметно.
Чем единый билет отличается от двух отдельных?
Единый билет — это одна перевозка с одним номером бронирования: если из-за задержки первого рейса вы опоздали на второй, перевозчик обязан пересадить вас на следующий за свой счёт. Багаж при этом обычно едет до конечного пункта сам.
Два отдельных билета бывают дешевле, но опоздание на второй рейс становится вашей проблемой: для второго перевозчика вы просто не явились. Багаж придётся получать и сдавать заново, а значит, проходить прилёт и вылет целиком.
Пересадка в другом аэропорту того же города — это нормально?
Это отдельная поездка по городу с багажом, и закладывать на неё надо не время в пути по карте, а время в пути плюс дорога, пробки и повторная регистрация. Единым билетом такая стыковка обычно не оформляется.
Если выбора нет, разумнее разнести рейсы на разные дни, чем полагаться на несколько часов запаса.
Нужно ли получать багаж на пересадке?
При едином билете чаще всего нет: багаж регистрируют до конечного пункта, и на стойке об этом говорят прямо. Исключения бывают при смене альянса или при въезде в страну, где багаж проходит таможню.
При двух отдельных билетах — всегда да. Это и есть главная скрытая трата времени в дешёвой стыковке.
Какие документы нужны ребёнку для полёта?
Внутри России ребёнок до 14 лет летит по свидетельству о рождении — паспорта у него ещё нет. С 14 лет нужен внутренний паспорт. Для поездки за границу в большинство стран нужен загранпаспорт — требования страны прилёта проверьте заранее.
Скидки на детские билеты у каждой авиакомпании свои и указаны в правилах тарифа при оформлении. Единого процента, одинакового для всех перевозчиков, не существует.
Что делать, если рейс отменили или задержали?
Обязанности перевозчика при отмене установлены законом: он должен предложить другой рейс либо вернуть деньги. При длительной задержке добавляются напитки, питание и гостиница — в зависимости от того, насколько она затянулась.
Обращаться нужно к авиакомпании, а при покупке через агентство — к нему: билет оформлен у него. Мы билеты не оформляем и повлиять на бронирование не можем.
Как понять, из какого терминала вылет?
Терминал указан в маршрутной квитанции и на табло аэропорта, и он может измениться в день вылета — особенно в крупных узлах. Смотреть стоит и то и другое, а не полагаться на прошлый опыт того же рейса.
У части аэропортов на сайте есть справочные сведения о терминалах, но окончательный источник — табло самого аэропорта в день поездки.