Для многих Иркутск — не конечная точка, а середина дороги. Наши данные насчитывают здесь 34 направлениями; такая связность и делает город удобной точкой стыковки для чужих маршрутов.
Аэропорт
Иркутск — аэропорт Иркутска. Единственная полоса — 3 565 м, покрытие бетон, со светом. Ограничений по типу борта здесь нет, включая широкофюзеляжные с полной заправкой. Для пересадки это лучший случай: рейс не снимут из-за погоды или загрузки, а перронных мест хватает.
Разница с Москвой — 5 часов вперёд. На стыковке это чаще всего значит одно: время в билете местное, и «два часа между рейсами» надо считать по табло, а не по своим часам.
Самые доступные направления
Десять направлений, куда отсюда дешевле всего. Цены медианные — то есть середина находок, а не край.
| Куда | Медиана | Дешевле всего видели |
|---|---|---|
| Улан-Удэ | 5 513 ₽ | 3 365 ₽ |
| Чита | 6 450 ₽ | 5 218 ₽ |
| Братск | 8 943 ₽ | 6 383 ₽ |
| Усть-Кут | 9 763 ₽ | 9 378 ₽ |
| Новосибирск | 12 467 ₽ | 11 240 ₽ |
| Благовещенск | 12 924 ₽ | 9 494 ₽ |
| Москва | 14 438 ₽ | 12 196 ₽ |
| Калининград | 16 894 ₽ | 15 758 ₽ |
| Уфа | 17 370 ₽ | 12 559 ₽ |
| Екатеринбург | 17 487 ₽ | 13 244 ₽ |
Стыковка именно здесь
- Полоса принимает любой борт. Рейс сюда не снимут из-за типа самолёта, а значит расписание устойчивее к заменам.
- Часовой пояс отличается от московского. Время в билете местное на обоих концах — считайте стыковку по табло аэропорта.
- Полоса одна. Задержка на прилёте здесь сдвигает и вылет: запасной полосы, на которую можно развести потоки, нет.
Что считать минимумом на стыковке и почему два билета меняют всё — отдельный разбор: время на пересадку.
Про источник цифр
Считали по своим маршрутам: 34 маршрута, у которых есть история цен. Полосы, высота и расстояние до города взяты из справочника аэропортов. Замер наш собственный, сделан 27 августа 2026. Цена живёт своей жизнью: перед покупкой сверьтесь со страницей направления.