Цены на рейсы Минск — Ташкент по датам

По дням видно, во что обходится Минск — Ташкент в каждый день месяца, с прямыми и стыковочными вариантами вместе.

Прямой рейс и вариант с пересадкой попадают в одну клетку — что именно нашлось, видно после клика.

Пустят ли без визы

Паспорт — Россия, страна поездки — Узбекистан. Гражданство меняется в списке, ответ обновится сразу.
БЕЗ ВИЗЫ Виза не требуется
Мы показываем общее правило; частные случаи и свежие изменения знает только консульство.

Надёжные авиабилеты

Сегодняшняя цена маршрута Минск — Ташкент:перелёт туда от 20 302 ₽, обратный борт от 36 778 ₽, багаж включён — от 22 394 ₽, передний салон от 102 478 ₽. Международная стыковка в российском порту требует прохождения границы, поэтому закладывать на неё стоит больше времени, чем на внутреннюю.
Проверенные варианты от надёжных перевозчиков по честным ценам.

Билеты через кассу

В разрезе месяцев на паре Минск — Ташкент: сентябрь — старт от 20 355 ₽; октябрь — старт от 20 302 ₽; ноябрь — старт от 20 379 ₽. Каждая сумма получена ночным сбором и относится к одному конкретному варианту перелёта.
У каждой строки своё число пересадок и свой аэропорт стыковки — при равной цене это и есть разница.

Ташкент после оплаты

Ташкент — вид города
Фото: BeshevI CC BY-SA 4.0 Викисклад

Время в воздухе и расстояние

Минск — Ташкент (MSQ → TAS): расстояние 3 367 км, время в воздухе примерно 4 ч 55 мин. Нижняя цена в нашем поиске — 20 300 ₽. Ко времени в воздухе добавляется дорога до аэропорта и время внутри терминала. Город прилёта опережает город вылета на 2 ч. Маршрут пересекает границу, документ для него заграничный. Мы переводим километры в часы; расписание учитывает ещё и загрузку аэродрома.

≈ 4 ч 55 мин В небе, по прикидке
3 367 км Расстояние по маршруту
+2 ч Часовой сдвиг
20 300 ₽ Нижняя находка
На стыковке разными билетами перевозчик не отвечает за опоздание на второй рейс. Единая бронь дороже ровно на эту ответственность.

Кто держит направление Минск — Ташкент

Кто держит направление и что видно по деньгам за прошедшие сутки.

Итого 2 авиакомпании:

Прямых рейсов в общем списке 69 из 223 вариантов — это 31 %.

Беспосадочный рейс доступен от 20 301 ₽; через стыковку — от 15 092 ₽. Пересадка дешевле, но дорога занимает заметно больше времени.

И у прямых, и у стыковочных ниже всего цены у рейсов в четверг — разрыв с дорогим днём недели 12 %. Это ориентир, а не обещание: проверяйте дату поиском.

Прямые рейсы и стыковки

Без пересадок Минск — Ташкент летают Uzbekistan Airways, Белавиа — 6 рейсов за семь дней, дней без пересадки в неделе 6. Чаще прочих борта ставит Uzbekistan Airways: до 3 вылета за неделю. Ниже видно, как часто каждый выходит на линию и в какие дни.

За семь дней набирается 6 вылетов, работают 2 перевозчика.

  • Uzbekistan Airways
    Прямых вылетов в неделю: 3
    пн, чт, сб борта уходят между 13:45 и 21:15
  • Белавиа
    Прямых вылетов в неделю: 3
    вт, пт, вс борта уходят между 09:00 и 19:50
Данные о частоте и часах вылета взяты из расписания на сейчас, время указано местное.

Ещё почитать

Частые вопросы о вылетах

Сколько стоит перелёт по направлению Минск — Ташкент?

Нижний край цен Минск — Ташкент — 20 302 ₽ за место в одну сторону. Такая цена нередко относится к варианту с пересадкой: стыковка почти всегда дешевле прямого рейса, но добавляет к поездке часы, а иногда и ночь в аэропорту. Число пересадок у каждого варианта показано в списке ниже.

Когда билеты из Минска в Ташкент стоят меньше?

Выбор месяца весит больше, чем выбор дня: дорогой месяц отличается от дешёвого примерно на 52 %, а разброс внутри недели — около 15 %. Отдельно смотрите на стыковки: в дешёвые даты пересадка чаще ночная, и выигрыш в цене оборачивается ночёвкой в транзитной зоне. Календарь считает Минск — Ташкент по своим датам.

Как проходит оформление билета Минск — Ташкент?

СкайКасса показывает находки по направлению Минск — Ташкент единым списком, где у каждой строки видно цену, число пересадок и время в пути целиком. Дальше работает продавец: бронирование и оплата у него, сумма прежняя. Важное про стыковки: гарантию пересадки даёт только единый билет; два отдельных билета дешевле, но за опоздание на второй рейс перевозчик не отвечает.