Аэропорт Подгорица: кратко об аэропорте

Аэропорт Подгорицы, обозначение — TGD / LYPG. Полоса тут одна, 2 500 м (асфальт), со светотехникой.

TGD · LYPG В билете и на табло
1 взлётная полоса
2 500 м Длина главной полосы (асфальт)
43 м Над уровнем моря
13:03 Сдвиг к Москве: −1 ч

Коды, полосы и высота — из открытых данных OurAirports; расстояние до города мы посчитали по координатам. Официальный сайт: montenegroairports.com/en/podgorica-airport.

Подгорица: точка отправления

Подгорица — вид аэропорта
Фото: ほっきー CC0 Викисклад

Аэропорт Подгорица: аэропорты вокруг

Стыковка через соседний аэропорт иногда короче, чем ожидание рейса в этом.

Что спрашивают про стыковки и рейсы

Города по алфавиту.

Надёжные авиабилеты

Ближайшая дата на линии Подгорица — Пхукет: перелёт туда от 24 225 ₽, обратный борт от 72 986 ₽, багаж включён — от 48 138 ₽, передний салон от 481 673 ₽. Минимальное время стыковки устанавливает аэропорт, и у крупных узлов оно доходит до полутора часов — короче этого пересадку не соберут.
Проверенные варианты от надёжных перевозчиков по честным ценам.

Билеты через кассу

Ближайшие месяцы на маршруте Подгорица — Пхукет: сентябрь — старт от 40 718 ₽; октябрь — старт от 40 723 ₽; ноябрь — старт от 44 872 ₽. Пустые месяцы означают отсутствие находок, а не отсутствие рейсов через узловые порты.
При равной цене выбирают по стыковке: аэропорт пересадки и запас времени между рейсами решают больше, чем перевозчик.

Цены на рейсы Подгорица — Пхукет по датам

Цена перелёта Подгорица — Пхукет разложена по числам месяца; зелёные клетки — дни, когда билет нашёлся дешевле остальных.

Клетка — нижняя находка дня; прямой это рейс или с пересадкой, видно уже в списке.

Время в воздухе и расстояние

Направление Подгорица — Пхукет (TGD → HKT): 8 504 км расстояния, около 11 ч 20 мин полёта, нижняя находка — 24 225 ₽. На стыковке решает не цена, а запас времени между рейсами. Прилетев, вы окажетесь на 5 ч впереди по времени. Направление зарубежное: минимальное время стыковки на международных плечах выше, чем на внутренних. Время посчитано по расстоянию: у борта в расписании оно своё, особенно с учётом руления.

≈ 11 ч 20 мин В небе, по прикидке
8 504 км Расстояние по маршруту
+5 ч Часовой сдвиг
24 225 ₽ Нижняя находка
Багаж на стыковке иногда выдают в промежуточном порту, и тогда нужно время на его получение и повторную сдачу.

Коротко об аэропорте Подгорица: вопросы и ответы

Какую сумму готовить на билет из Подгорицы в Москву?

Поиск находил от 15 258 ₽ в одну сторону при медиане 21 865 ₽. Лететь 1 962 км, это около 3 ч 7 мин прямым рейсом. Прайса за этим нет — есть срез находок; на соседние даты обе цифры выглядят иначе. Выборка от 2 сентября 2026 года.

Какие направления чаще спрашивают отсюда?

Чаще прочих в поиске из Подгорицы находятся билеты по таким направлениям: Москва, Санкт-Петербург, Белград, Казань, Краснодар. Это не всё расписание, а те направления, по которым билеты попадаются чаще: сезонные рейсы появляются и исчезают, поэтому список на ваши даты покажет поиск.

На какой стороне города стоит аэропорт «Подгорица»?

Аэропорт работает на Подгорицу (Черногория). Его точка на карте — 42.368° и 19.246°; аэродром на высоте 43 м. Время до терминала считайте от своего района и от часа выезда: у ранних рейсов дорога всегда обходится дороже по времени.

Какой длины взлётная полоса в аэропорту «Подгорица»?

Самая длинная полоса — 2 500 м. Длины хватает Boeing 737 и Airbus A320, а на них держится расписание внутренних линий. Покрытие — асфальт. Огни на полосе стоят — площадка работает и в тёмное время суток. Какой самолёт поставят на конкретный рейс, решает всё равно перевозчик, и от сезона к сезону это меняется.

Учитывать ли разницу во времени в аэропорту «Подгорица»?

Часовой пояс здесь Europe/Podgorica, разница с Москвой — 1 час назад. Помните об этом при стыковках: пересадочный интервал считается по местному времени пересадочного аэропорта, а не по вашему домашнему.

Зачем у аэропорта «Подгорица» код ИКАО?

Трёхбуквенный TGD — код ИАТА, он и печатается в маршрутной квитанции и на бирке чемодана. Четырёхбуквенный LYPG — код ИКАО, из сводок погоды и полётных планов. Разница не формальная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА — исторически, поэтому один читается системно, а второй запоминается наизусть.

Из блога